バイクのドライブチェーン交換ーNC750X

今までのブログではあまりお話ししてこなかったんですが、日頃の足にバイクを乗っています。何処に行のもバイク、通勤にも使っています。毎日乗っています。HONDAのNC750Xというバイクで、一応大型免許の750ccバイクです。2021年6月に2014年式走行17000㌔のバイクを中古で購入し、現在58000㌔を超えています。一年で12～13000㌔走っていることになり楽しんでいます。

このバイクを乗り始めて一年たった2022年6月に、走行30000㌔くらいの時にチェーンが外れるというアクシデントがありました。それまではチェーンメンテを全然しておらず、チェーンの状態がかなり悪くなっていたのが原因でした。それからは、メンテナンスも定期的にやっていましたが、雨の日にも乗り、北海道での生活圏が海沿いだったこともあり、錆が目立ち始めました。錆って知らないうちにすぐにはびこります。しかもチェーンを25～30000㌔で換えるのが妥当みたいなので、そろそろ時期かという事で、今回ドライブチェーン＆スプロケット交換をしました。

はじめは以前からお世話になっていて、前回のチェーン交換をして頂いたHANDAの直営店で修理をやってもらうつもりでしたが、なんと一か月以上先まで予約が一杯で、修理に入れる事が出来ませんでした。第二候補に「二輪館」に問い合わせしてみても、半月以上先になると言われてしまいどうしようかと悩んでしまいました。そこで少し遠いんですが、友人のバイク屋さんに頼んでみると、即答でいつでもいいですよと言っていただき、早速日取りを決めました。

まずは部品をどうするか？取り寄せでもいいと言ってもらったんですが、今回は自分で用意することにしました。楽天で正規品／サンスター NC750S/X DCT KS35603 チェーン＆スプロケ3点セット（ゴールド） SUNSTAR バイクを24201円で購入しました。種類がアルミとシルバーとゴールドがあったんですが、メッキ加工してあるものの方が、錆びにくいと書かれてあったので、奮発して一番高価なゴールドをチョイスしてしまいました。それを持って9月19日に板橋区にある「パワーズホンダ」というバイク屋さんで修理してもらいました。

チェーンを取り外してみると、中もすごく汚れていたようです。中の清掃とともにドライブチェーン＆スプロケット交換を無事完了して頂きました。ついでと言っては何なんですが、エンジンオイルも交換して頂きました。今は大体5000㌔～8000㌔くらいの走行で交換しているんですが、前回から6000㌔を超えたくらいだったので、いいタイミングでした。